Trabajadores de plataformas digitales se movilizaron en la Ciudad de México para rechazar el proyecto de regulación de motocicletas utilizadas para el reparto de alimentos y mercancías. Los inconformes advirtieron que la aplicación de nuevos requisitos, como placas mercantiles y licencias especiales de carga, podría elevar sus gastos y dejar a numerosos repartidores sin posibilidades de continuar trabajando.

La protesta se realizó el viernes 13 de noviembre. Los participantes se concentraron en el Parque México, en la colonia Condesa, y avanzaron por distintas vialidades de la capital hasta llegar a la zona del Centro Histórico, donde expusieron sus demandas ante autoridades.

La movilización fue convocada por Repartidores Unidos de México (RUM), organización que agrupa a distintos colectivos del sector. Sus integrantes señalaron que no están de acuerdo con que las motocicletas utilizadas para realizar entregas mediante aplicaciones sean clasificadas como unidades de transporte de carga, debido a las obligaciones adicionales que implicaría esa categoría.

Entre las medidas cuestionadas se encuentran la expedición de placas mercantiles, una licencia específica para transporte de carga, capacitación adicional y espacios de estacionamiento con tarifas diferenciadas. Los trabajadores consideran que estos requisitos representarían nuevos costos y trámites para quienes dependen de las entregas como fuente de ingresos.

El gremio también pidió frenar posibles incrementos fiscales y transparentar el destino del aprovechamiento de 2 por ciento aplicado a las plataformas digitales por el uso de infraestructura de la ciudad. Además, solicitó que las motocicletas de reparto puedan estacionarse en zonas de parquímetros durante periodos cortos mientras realizan entregas.

Otro de los planteamientos fue mejorar las condiciones de seguridad vial, reparar las calles y revisar los operativos de tránsito. Los repartidores argumentaron que enfrentan riesgos de accidentes, asaltos y agresiones durante sus jornadas, por lo que consideran que las medidas de movilidad deben atender primero esas condiciones.

La inconformidad se mantiene pese a que la Secretaría de Movilidad (Semovi) anunció el 9 de noviembre la suspensión temporal de la prueba piloto que contemplaba las placas y licencias especiales. La decisión se tomó después de las protestas y bloqueos registrados en Santa Fe, tras una reunión entre autoridades y representantes del sector.

La dependencia explicó que se instalarían mesas de trabajo para revisar los planteamientos de los trabajadores y continuar con la elaboración de una propuesta. Sin embargo, los repartidores sostienen que la suspensión no representa la cancelación definitiva del proyecto y demandan que las nuevas obligaciones sean descartadas.

Durante la movilización del viernes, representantes del sector también dialogaron con funcionarios de la Semovi y acordaron una reunión para el martes 17 de noviembre a las 10:00 horas. Los trabajadores buscan que sus demandas sean discutidas con las autoridades capitalinas y que cualquier modificación a las reglas de operación considere las condiciones económicas y laborales de quienes realizan entregas mediante aplicaciones.

Por su parte, el Gobierno de la Ciudad de México ha señalado que el objetivo de la regulación es ordenar el servicio de transporte de carga menor en motocicleta y mejorar las condiciones de seguridad para quienes lo desempeñan. La propuesta continúa en revisión, mientras el gremio mantiene su rechazo a los trámites adicionales.