La Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) emitió este viernes una serie de advertencias para aerolíneas y pilotos que operan vuelos sobre México, Centroamérica y partes de Sudamérica, debido a posibles actividades militares y riesgos de interferencias en los sistemas de navegación satelital (GPS), informaron autoridades aeronáuticas y medios especializados. 

Los avisos, conocidos como NOTAMs (Notice to Airmen), entraron en vigor el 16 de enero de 2026 y permanecerán vigentes durante 60 días, es decir hasta el 17 de marzo de 2026, según indicó la FAA. 

Zonas afectadas

La medida cubre rutas y espacios aéreos que incluyen:

  • México y su espacio aéreo Pacifico (incluyendo el Golfo de California). 
  • Países de Centroamérica, como Panamá. 
  • Partes de Colombia y Ecuador. 
  • Sectores del Océano Pacífico oriental utilizados para rutas internacionales entre Norte y Sudamérica. 

La FAA explicó que, aunque el aviso no implica el cierre total del espacio aéreo, sí solicita a las tripulaciones “extremar la precaución” al transitar por estas áreas debido a la posibilidad de encontrar operaciones militares no coordinadas y perturbaciones en los sistemas de navegación. 

Motivos de la advertencia

La agencia señaló que los riesgos potenciales identificados incluyen:

  • Actividades militares en curso o no comunicadas previamente, que podrían afectar la seguridad de las operaciones civiles. 
  • Posibles interferencias en los sistemas GNSS/GPS, que pueden alterar la navegación y posicionamiento de las aeronaves a todas las altitudes, desde fases de despegue y aterrizaje hasta crucero. 

La advertencia se produce en un contexto de mayor tensión militar y operaciones estadounidenses en la región, incluidas maniobras recientes en el Caribe y acciones de fuerzas armadas que han generado cambios en la presencia de aeronaves militares en rutas civiles. 

A diferencia de medidas anteriores, como la restricción aérea que la FAA impuso sobre Venezuela en enero de 2026, esta advertencia no ha supuesto la cancelación masiva de vuelos, pero sí obliga a las aerolíneas y tripulaciones a:

  • Evaluar rutas alternativas si es necesario. 
  • Reportar anomalías o avistamientos de tráfico militar no identificado. 
  • Mantener protocolos vigentes de seguridad operacional ante posibles interferencias de señal satelital. 
  • Analistas de aviación han explicado que este tipo de NOTAM se emite para aumentar la vigilancia y cuidado operativo, sin forzar necesariamente cambios drásticos en los itinerarios comerciales, pero con el objetivo de minimizar riesgos durante el periodo que abarca la alerta. 

Hasta el momento, las autoridades aeronáuticas de México y otros países afectados no han emitido restricciones propias, aunque se espera que haya coordinación con la FAA y los organismos de aviación civiles correspondientes para garantizar la seguridad de los vuelos internacionales que cruzan estas regiones.